Ukázať 1-24 výsledkov 33
Pravdepodobne ste už stretli veľa 3D modelov Opel, pretože toto auto je populárne medzi majiteľmi automobilov, a preto je populárne aj medzi umelcami 3D. História spoločnosti sa začala písať v 19. storočí.
V roku 1862 mesto Rüsselsheim. Adam Opel prispôsobil šijací stroj na výrobu klobúkov a založil spoločnosť Opel, na ktorej založil výrobu strojov na výrobu klobúkov. Táto spoločnosť sa stala najväčším výrobcom klobúkov v Nemecku.
V roku 1884 na výstave vo Francúzsku stretol Adam bicykel a začal horieť s novým nápadom - vydaním bicyklov. Od detstva pomáhali jeho otcovi v továrni piati synovia Adama a vo voľnom čase si užívali jazdu na bicykloch po celom dome. Boli to tí, ktorí popularizovali cyklistiku v Nemecku a čoskoro sa stali prvými šampiónmi. Vďaka úspechu bratov sa značka bicyklov Opel čoskoro stala známou pre celú Európu. Ako šampióni v cyklistických pretekoch boli bratia Opel pozvaní na autosalón v Berlíne v roku 1897, kde prvýkrát videli vozne s vlastným pohonom a pustili sa do nového nápadu - začať vyrábať automobily.
Dvaja bratia Opel, Karl a Wilhelm, začali svoju činnosť v automobilovom priemysle v spoločnosti 1898 kúpou továrne Lutzmann, kde začali na základe licencie montovať svoje prvé auto, samohybnú konštrukčnú skupinu Lutzmann. Prvé auto bolo zostavené v 1899. To bol začiatok histórie Opelu.
Úspech nemeckej spoločnosti vyrábajúcej osobné automobily hromadnej triedy priťahoval pozornosť Jamesa M. Mooneyho - prezidenta spoločnosti General Motors. V tých rokoch to mal Opel, niekdajší líder nemeckých výrobcov automobilov, ťažké: nemecké automobilové značky ustupovali pod náporom dovážaných, väčšinou amerických automobilov. Situáciu nezachránili ani rekordné výsledky Fritza Opela na trati AVUS s pretekárskymi motormi RAK-I a RAK-II s prúdovými motormi. Môžete dokonca robiť aj 3D modely Fritz.
Prvý raketový motor s prúdovým pohonom na svete, RAK-I, bol uvedený na trh 11. marca 1928. Debut bol neúspešný a o dva mesiace neskôr sa na berlínskej trati AVUS uskutočnili rekordné preteky iného automobilu - RAK-II. Automobil v tom čase vyvinul fantastickú rýchlosť - 238 km / h. Toto auto je ďaleko pred časom, a možno.
